《經濟通通訊社２７日專訊》２０２４世界新能源汽車大會（ＷＮＥＶＣ　２０２４）今日在海南海口開幕。　　工業和信息化部副部長辛國斌表示，工業和信息化部將進一步加強技術創新支持，加強動力電池等新技術研發；研究雙積分管理政策向碳排放管理政策轉變；同時，鼓勵優勢企業兼並重組，做大做強。　　據了解，雙積分管理辦法最初發布於２０１７年，針對乘用車企業生產傳統能源乘用車的燃料消耗量和新能源汽車情況，分別計算企業的平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分。對於平均燃料消耗量低和新能源汽車佔比高的乘用車生產企業，將獲得更好的積分表現，可按照一定的規則開展積分轉讓或交易，從而取得收益。　　據《人民政協報》今年４月的報道，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福指出，隨著２０２３年新能源汽車新車產銷佔比均超過３０％，積分供需形勢發生較大變化，行業普遍認為雙積分管理的促進作用正在減弱，不能解決中國汽車出口面臨的「碳關稅」等技術壁壘。為了維持中國新能源汽車產業的國際領先地位，同時滿足國際碳排放政策要求，加快建設全國碳市場，出台碳管理相關機制政策以及規範碳管理數字化平台，刻不容緩。（ｊｑ）

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