2023-11-17Text: Louise YuenPhoto: Celia Li, Heizel Choi
古董巴士迷駕40年珍寶巴士遊走香港！花年半全職復修退役巴再攞牌照：活生生有聲有畫讓下一代看見歷史
憑對古董巴士的執著 花盡心思維修
擁有一輛巴士該是大多巴士迷的夢想，但誰人知道怎麼才能買到一輛退役珍寶巴士？一切就由新巴拍賣會說起……Siky 憶起最初見到這輛閒置在廠 10 多年的珍寶巴士時，本來不以為然，直至朋友告知其條款有機會獲發車輛牌照。經 Siky 向巴士公司再三確定後，隨即改變想法，「當時是最後一輛，也是暫時唯一一輛擁有條件可以驗車後出街的巴士，失去就很可惜。」正因這種「劏車好唔抵」的婉惜心情，Siky 堅持把本來殘破、駕駛室甚至只淨下軚盤及司機位的舊巴士進行大翻新。就算自己只有修理普通汽車的經驗，他仍然硬著頭皮邊學邊做，用行動留住香港的巴士歷史。「這可說是一個活化石，車子在走街運作，有聲有畫，這個體驗是重要的。」
這部珍寶巴士置放在新巴車廠長達 10 年，直至 Siky 在 2017 年買下來才能重見天日。
（受訪者提供）
除了自己研究說明書，他也不時請教在巴士公司工作的老師傅，不過復修古董巴士是一場艱巨的工程，「車輛這麼大，你不是巴士廠，沒有一堆人幫你工作，很多時候都自己一個拉電線、試胎錶，車頭走到車尾，一個人很難做這些事。」要數最困難的，一定是他對這巴士的機械運作原理需有足夠了解，知道零件怎樣損壞、有甚麼代替品，甚至自己畫圖找廠家做出比原來更好的零件代替，「不是換上現代零件就一了百了，那件現代東西不應該在這輛車上。大家從外觀看不到，但我就是知道。」細節中感受到 Siky 對古董汽車的珍惜及執著。
翻新珍寶不容易，經歷過 5 次驗車，反反覆覆地維修不同組件、部分，一年半後終於獲政府發牌，Siky 表示當巴士起死回生，可以出街行駛那刻最滿足。記得第一次驗車，不少巴士迷大感驚訝，因為這輛珍寶巴士的組件當年在巴士廠已被拆光，消失了大半年，突然有人駕駛去驗車。「網上討論也很雀躍，我覺得應該要這樣，復修這件事的確很困難。如果容易做的話，其他人便做了……大家沒見過這樣的個案，可說是史無前例。」
（受訪者提供）
《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
【你點睇？】美國總統大選在即，你認為誰將最終當選？► 立即投票
