瑞銀發表研究報告指出，機器人卡車或機器貨車在短短兩年內，已從用於幹線運輸或最後一哩配送，轉向在中國具備大規模部署潛力。

　　瑞銀估計，到2025年底，機器人卡車及機器貨車總車隊規模，將分別擴大三及六倍。在技術成熟及配套政策日益完善的推動下，預計機器人卡車及機器貨車在包裹業幹線及最後一哩配送車隊的滲透率，將從目前的低於5%，分別上升至2030年的50%及30%，使包裹物流成本降低約10%。從而於2024至2030年期間預期為行業帶來淨利潤率及股東權益報酬率，分別提升2%及5%。

　　瑞銀偏好極兔速遞－Ｗ(01519)及申通快遞。

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《經濟通通訊社13日專訊》

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