近日中國海軍三大艦隊在西太平洋某海區舉行代號爲「機動-5號」的軍事演習，此次演習打破常規，突出貼近實戰，充分檢驗武器裝備的實際效能，通過訓練，中國海軍在遠海大洋中練指揮、練協同、練戰法，有效提高了部隊基於信息系統體系的作戰能力，有分析認爲，隨著中國海軍實力逐漸增強，曾經被用來圍堵中國的島鏈已經支離破碎。

 

「機動-5號」是史無前例的一次大規模演習

 

　　「機動-5號」是我們一系列機動演習的新序列演習，機動123號是在台灣海峽附近，4號是在南海，這次5號就到了西太平洋，可以看出我們不斷走向深藍。我們的北海艦隊、東海艦隊和南海艦隊各自都有自己的防區，通常情况下，他們會在自己的防區進行訓練，比方說前不久北海艦隊在自己的防區，上百艘艦艇進行了演習。三個艦隊這次齊聚西太平洋進行「機動-5號」這樣的大規模的五個兵種都參加的演習，史無前例，主要是第一次在公海大洋進行這樣的演習；再一個，三個艦隊五個兵種，課目非常多；另外訓練過程當中，不斷出現一些新的情况，背靠背這樣一些演習的話就更加貼近實戰，這是以前所沒有的。這次「遼寧艦」沒有參加，其他主要艦艇，包括岸基飛機，像轟-6、像一些大型岸基飛機，包括艦載飛機、艦載直升機、潛艇、水面主要戰鬥艦艇，驅逐艦、護衛艦都參加了。

 

　　西方比較震驚，包括我自己也比較震驚，因爲我到現在還是穿著海軍軍裝，我對海軍裝備還是比較瞭解的，我們這些年發展速度比較快，這個演習外界解讀比較多，我個人感覺它是一個非常正常的演練，因爲有了一些新武器裝備都要通過演習來提升它的戰鬥力，各個部隊之間也要通過這樣的演習訓練他們的聯合作戰能力，不斷走向公海大洋，也要對未來作戰海區、水文氣象各方面有一個適應。

 

美國目前有關中國的兩種不同的聲音

 

　　據日本共同社報道，美國衆議院軍事委員會主席麥基翁日前表示，他支持盟國日本提升軍力以應對中國「擴大軍備」，針對中國海軍近年來頻繁突破第一島鏈進行遠洋訓練，美國已經開始考慮收縮戰線，將原本部署在第一島鏈的部隊調至第二島鏈，此外，美國決定投資100多億美元全面升級關島海、空基地，以將第二島鏈的核心關島打造成五角大樓的「超級基地」。

 

　　我發現最近美國有兩種聲音：一種聲音就像麥基翁這樣的，公然對日本右翼軍國主義復活表示支持的，希望日本能够增加軍費，幫著美國分擔一些第一島鏈的防務，這樣讓美國逐漸往後退，退縮到第二島鏈，然後日本擔當起第一島鏈防務責任，這樣美國也省事，美國既然能够控制日本，美國又省事；還有一種反面意見，我最近注意到約瑟夫奈，非常著名的一個人物，曾經擔任過助理國務卿，他最近就提醒安倍要注意，不要參拜靖國神社，不要再繼續在右傾這個道路上愈走愈遠。所以說美國也有一些人非常冷靜去思考，看到了安倍右傾軍國主義的這種危害。

 

阻攔中國海軍的兩個方向

 

　　如果說我們有一個地球儀的話就會看到它們阻攔中國其實是朝兩個大方向：一個大方向是中國前往歐洲的方向，這是中國的經濟要衝，因爲要到波斯灣搞石油，要搞歐洲貿易這是一條路；再一個中國向美國方向，這就經過第一島鏈、第二島鏈，一直到夏威夷（也叫第三島鏈）。

 

　　我們先說中國到歐洲方向，中國到歐洲方向三條路：最近一條路是經北極，北方航線，這個大約有7天10天就到了，但是由於過去北冰洋有冰不能通航，現在冰雪融化，每年有三個月時間通航，但是你要走這條路，先走阿拉斯加白令海峽，再問問俄羅斯同意不同意，這是最好的一條路；第二條路就是馬六甲海峽，目前中國80%經過馬六甲海峽，這條路相對來講也是比較近，中國的石油、進出口貿易都在這個地方；第三條路就是要經過澳大利亞那個地方，經過珊瑚海、帝汶海，前往印度洋，再走大西洋到歐洲，這條航線比較遠。美國的2500人陸戰隊放到澳大利亞達爾文，就是應付中國第三條航線的；美國在新加坡部署它的瀕海戰鬥艦，就是封鎖馬六甲海峽來對付中國；那麼至於白令海峽的北方航線，美國有阿拉斯加，你看中國前往歐洲的三條航線全卡住了。

 

　　中國向美國方向的第一島鏈，美國避免和中國在一線進行對抗，但是還必須跟中國對抗，這個事讓誰幹呢？讓那願意幹的人幹，比如菲律賓、日本，讓它們在一線跟中國對抗，這是一步棋；第二部棋，美國加強它的二線基地建設，主要是關島，美國現在在這個地方投資80多億美元建造將來的航母基地、潛艇基地、海軍航空兵基地。在那個地方建立基地沒有關係，我們現在就是說，再遠的地方我們也不想去，你說我到加勒比海、挪威海、北海、黑海去那麼遠幹啥？但是我家門口，我自己的第一島鏈以內，以及第一島鏈以外的近海這一塊我還要執行我的近海防禦戰略，禦敵於國門之外，再遠的地方我強大了我也不會到那跟你折騰，更不會全球去搞。

 

　　本文獲作者授權，轉載自張召忠博客。

 

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