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| 集团简介 |
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为６０１８８０。 － 集团为中国东北地区最大的油品、集装箱及汽车码头营运商，致力於为客户提供优质高效的油品及液体化工品 码头、集装箱码头、汽车码头及相关物流服务，并提供拖轮、理货、信息科技服务等港口增值服务。主要业务 分为以下几个类别： （１）油品及液体化工品装卸、储存及中转、港务管理； （２）集装箱装卸储存及中转、码头租赁、多项集装箱物流业务及物业出售； （３）汽车装卸及多项汽车物流服务；以及 （４）理货、拖轮及信息科技服务。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － 按照中国会计准则，２０２２年度，集团营业额减少３％至１１９﹒８１亿元（人民币；下同），股东应占溢 利下跌３３﹒２％至１２﹒８亿元。年内业务概况如下： （一）油品部分：营业额下降５﹒９％至１６﹒４７亿元，毛利下跌１３﹒６％至５﹒４９亿元，毛利率减少 ２﹒９个百分点至３３﹒４％。年内，集团共完成油化品吞吐量５２９２﹒８万吨，减少４﹒８％。其 中：原油吞吐量上升３﹒４％至３３４１﹒４万吨，液体化工品吞吐量下降２５﹒３％至１３６万吨， 液化天然气吞吐量下跌５３％至２７０﹒５万吨；其他吞吐量减少１﹒７％至１５４４﹒９万吨； （二）集装箱部分：营业额上升０﹒６％至３７﹒３７亿元，毛利减少１１﹒６％至１０﹒５亿元，毛利率下 跌３﹒９个百分点至２８﹒１％。年内，集团完成集装箱吞吐量９３９﹒８万标准箱，增长６﹒６％； （三）汽车部分：营业额增加０﹒５％至５９７０万元，毛利下降２２﹒９％至９４０万元，毛利率下跌 ４﹒８个百分点至１５﹒７％。年内，完成汽车码头吞吐量８０﹒６万辆，减少５﹒８％，其中汽车外 贸上升４３％至７０﹐１８５辆，汽车内贸下跌８﹒７％至７３﹒６万辆；设备吞吐量增长２﹒４倍至 ３２﹐５１３吨； （四）散杂货部分：营业额减少７％至４４﹒０６亿元，毛利下降２０﹒６％至１２﹒２４亿元，毛利率下跌 ４﹒７个百分点至２７﹒８％。年内，集团散杂货完成吞吐量１７﹐００４﹒８万吨，微跌０﹒１％。 其中，钢铁吞吐量减少９％至２５３６﹒６万吨，铁矿石吞吐量下跌０﹒９％至６７８９﹒８万吨；其 他吞吐量则上升３﹒８％至７６７８﹒４万吨； （五）散粮部分：营业额增加２４﹒９％至６﹒７３亿元，毛利增长７８﹒７％至１﹒３５亿元，毛利率上升 ６个百分点至２０﹒１％。年内，集团散粮部分完成吞吐量１４８４﹒７万吨，增加１８﹒５％；其中 ，玉米吞吐量上升５１﹒３％至７３７﹒２万吨，大豆吞吐量下跌３５﹒３％至２４２﹒３万吨；其他 吞吐量增长２９﹒２％至５０５﹒２万吨； （六）客运滚装部分：营业额增长１﹒４％至１﹒５亿元，毛损扩大７３﹒５％至１２０３万元，毛损率为 ８％。年内，集团完成客运吞吐量１４４﹒１万人次，减少１９﹒７％；完成滚装吞吐量８０﹒１万辆 ，增加２﹒４％； （七）增值服务部分：营业额减少４﹒７％至１１﹒６５亿元，毛利下降５５﹒６％至１﹒５１亿元，毛利率 下跌１４﹒８个百分点至１３％。年内，集团拖轮作业６﹒１万艘次；完成理货量３６９５﹒３万吨； （八）於２０２２年１２月３１日，集团持有货币资金为５０﹒８５亿元，长期借款为７﹒１６亿元，净债务 权益比率为１８﹒６％（２０２１年１２月３１日：１１﹒５％）。 |
| 公司事件簿2021 ｜ 2020 |
| － ２０２０年７月，集团以１６７﹒６５亿人民币向营口港务收购营口港（沪：６００３１７）全部权益，代价 以每股１﹒７１元人民币，发行９８﹒０４亿股Ａ股支付。完成後，营口港务将持有集团３３﹒８１％权益， 并拟申请提出强制性全面收购的豁免。该公司主要从事码头及其他港口设施服务、货物装卸、仓储服务、船舶 港口服务、港口设施设备及港口机械租赁及维修服务。此外，营口港异议股东可选择行使现金替代方式，以每 股２﹒１６元人民币的价格收取现金，而集团异议股东可选择行使购回替代方式，以每股Ａ股１﹒７１元人民 币及每股Ｈ股０﹒６７港元的价格收取现金。另集团拟发行最多３８﹒６８亿股Ａ股；９月，代价股份数目修 订为９７﹒２９万股，发行价修订为每股１﹒６９元人民币，营口港异议股东可收取现金价格修订为每股 ２﹒１１元人民币，而集团异议股东可收取现金价格修订为每股Ａ股１﹒６９元人民币及每股Ｈ股０﹒６５港 元。 |
| 股本 |
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