【第七大馬拉松】奇思妙想：新加坡vs杜拜，誰會率先建立全天候跑道？

　　經過了五個月的休息，新一季的六大馬拉松追逐戰又開展，世界各地追求完成六大的跑手由本月底柏林馬拉松開始，報名參賽及訓練，又有排忙了。自今年4月倫敦馬拉松之後，雅培藥廠公布全球完成六大馬拉松總人數為6,133人。在全球76億人口中，每124萬人中只有1位是六大馬拉松完成者。

 

　　由2018年9月柏林至2019年4月倫敦為止，六場六大馬拉松完成人數逐漸增加，分別為89人、177人、128人、731人、563人、554人，合共增加了2242位。過去一年比之前五年的總和3891增加了57.62%。按這個快速趨勢，到明年4月倫敦馬拉松之後，很有可能增加至過萬位六大完成者。 

 

　　筆者曾經帶領八十五次海外馬拉松比賽團，參賽遍布世界各地，所以對海外馬拉松比賽也頗為熟悉。今年將會是筆者連續第三年帶領跑手參加世界六大馬拉松比賽，當中的波士頓及柏林馬拉松更已經是出席了六屆，在筆者心目中現在的六大馬拉松地位超然，其他馬拉松難以相比。 

 

　　筆者曾經提及，雅培藥廠接受了中國成都馬拉松及新加坡渣打馬拉松的申請，成為世界馬拉松大滿貫的候選賽事。以這兩場比賽與六大馬拉松比賽相比，水準相差頗遠，吸引力也一般，很難想像可以晉身世界馬拉松之列。若想加入世界馬拉松行列，必需要異軍突起。

 

　　筆者上一篇曾經突發奇想，若中國以北京長安街一條全長42公里、又闊又直的大道，開辦北京馬拉松。這項優越條件，申請加入成為世界七大馬拉松之一，應該會有很大機會。當然，北京天氣也是一項重要考慮因素。

 

　　筆者上周乘旅遊新加坡之便，視察另一個候選賽事新加坡馬拉松。此比賽路線經過14個景點，主要以市中心寬闊馬路及經過的幾個公園為主，路線尚算平坦。但由於新加坡氣溫全年炎熱，就算今年改為傍晚起跑，也難以改變這項不利條件。

 

 

城市中的花園內兩個巨型玻璃天幕

 

 

星耀樟宜巨型玻璃天幕及裡面的全球最大的室內瀑布。

 

　　今次旅遊，筆者參觀了城市中的花園（Garden By The Bay），進入兩個巨型玻璃天幕內觀光，也進入了在機場附近的星耀樟宜（Jewel Changi）內參觀。這個玻璃天幕比前兩個更大，玻璃天幕內有空氣調節，相當舒服。同時，遊覽了接連地鐵站的幾條地下街，發覺街道寬闊，冷氣充足，地下街內有很多商鋪及每個地鐵站附近也有大型food court。 

 

 

新加坡地下街道寬闊，商店林立

 

　　因此，筆者再突發奇想，以新加坡能夠進行各項大型建設，應不難連接幾個大公園，興建一條全天候馬拉松跑道，玻璃天幕，空氣調節，不受天氣影響。更可發展跑道旁邊住宅及商業大廈，每兩公里一個樓盤，好像香港鐵路站上蓋發展地產項目一樣。

 

　　若新加坡能夠以此方向，興建一條全世界獨一無二，不受任何天氣影響的全天候跑道，應該可以成為世界七大馬拉松之一。 

 

 

 

 

　　另一個有機會建立此全天候跑道的國家，應該是杜拜。杜拜是一個有很多全球第一建築物的國家，也是全球較富裕的國家之一，有能力爭取此項榮譽。

 

 

 

 

　　當然，有很多歐美國家都有能力興建此全天候跑道，但他們有冬天，未必有此需要。反之，在全年沒有寒冷天氣的國家，若有此全天候建設，連接大型商場、住宅、寫字樓，令居住者不假外求，旅遊業也不會因天氣炎熱而卻步，應該一舉幾得。