從台灣行無礙協會得知日本每年也在東京國際展示場(Big Sight)舉辦國際福祉機器展(Home Care and Rehabilitation Exhibition)，鑽的已運作三年多，是時候更緊貼無障礙車輛的最新市場走勢，看看在硬件上如何更有利我們的長遠發展，於是上星期親自到東京走一趟，結果就是--大開眼界。

前往東京國際展示場可乘搭私鐵臨海線直達，由新宿市出發大約只需30分鐘。

 

　　除了我最喜愛的無障礙汽車，這展覽還包括了衣、食、住、玩、衛生和一系列安老照顧，當地叫「介護」衍生出來的一站式諮詢服務等。第一次參觀這展覽有點激動，人口老化為日本創造了如此龐大而細緻的商機和經濟動力，場內每一個參展商也為如何更好照顧長者、殘障人士而提供窩心服務，而入場的人士除了供應商、分銷商、社福機構等，還有不少穿著校服的年青學生，看來她們將來也準備從事安老行業。

 

　　由於Nikkei CNBC正拍攝鑽的故事，我這次公幹也成為報道的內容之一，攝製隊隨我入會場尋找最新的無障礙汽車，我們現時採用的是Toyota Noah Welcab，所以也第一時間走到Toyota的展台，看看最新出產的Noah Welcab有何突破。

最新的Noah Welcab的斜板轉為手動，闊度有75厘米，比現時鑽的採用的版本闊了12厘米。

 

　　2014年版的Noah Welcab跟現時的最大的分別是斜板轉為手動，闊度加至750厘米，而且可以放入推床，像小型救護車可以運送身體臥床的病人，外型則因車身闊了而更加可愛。不過，我最關心的燃料問題，似乎未有很大突破，仍然是電油推動。畢竟在日本電油售價不及香港昂貴，在當地無論做家用私家車或商用介護車也可以考慮，售價是314萬日元。

 

　　這個國際汽車品牌的展示方法果然格外醒神，展台的燈光音響設計很專業，三位員工示範最新的Noah Welcab時，其中一位還有手語服務，坐在Toyota自己設計的輪椅上的模特兒，在進入車廂時頭戴上鏡頭，即時轉播至現場銀幕，讓觀眾以輪椅乘客的角度感受乘車體驗，這樣Presentation的手法相當專業，當Nikkei CNBC的編導Nahoko問我看完示範感覺如何？我也毫不猶豫地說「Lovely!」只要產品吸引，便會創造購買意欲，人口老化為何要成為社會負擔？

 

 

　　後來我亦約見了Toyota專負責開發新概念業務的企劃部總經理Yumi，希望她向公司反映我們對無障礙汽車的燃料、零件支援和新車入口等遇到的挑戰，希望他們能跟我們在香港的夥伴皇冠汽車全力合作，繼續支持鑽的發展。