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波音
  • 215.220
  • -2.540
  • (-1.166%)
  • 最高
  • 217.430
  • 最低
  • 215.220
  • 成交股數
  • 1.24百萬
  • 成交金額
  • 1.37億
  • 前收市
  • 217.760
  • 開市
  • 216.140
  • 買入
  • 215.200
  • 賣出
  • 215.390
  • 市值
  • 1,710.17億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 11595
  • 每宗成交金額
  • 11,800
  • 波幅
  • 7.173%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 87.99/42.79
  • 周息率/預期
  • 0.94%/--
  • 10日股價變動
  • -5.410%
  • 風險率
  • 24.501
  • 振幅率
  • 4.098%
  • 啤打系數
  • 1.177

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 11/03/2026 10:12:21
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

14/01/2026 04:54

美股動向 | 波音訂單反超空中巴士,結束七年銷量頹勢

  《經濟通通訊社14日專訊》美國飛機製造商波音(US.BA)於2025年錄得令人矚目的業績反彈,全年飛機訂單量一舉超越對手空中巴士(US.EADSY),結束長達七年的銷量頹勢。

 

  波音周二(13日)公布數據顯示,受惠於白宮外交助力及卡塔爾航空的歷史性大單,公司去年總訂單達1175架,力壓空巴早前公布的1000架,標誌著這家工業巨頭正逐步走出737 MAX危機的陰霾。



  波音此次業績反彈的關鍵轉折點,在於去年5月美國總統特朗普訪問中東期間促成的巨額交易。當時,卡塔爾航空確認訂購160架波音廣體客機,並附帶50架額外購買權,合約總值高達960億美元,成為波音史上最大規模的單筆訂單。市場分析指,特朗普政府將波音訂單作為貿易談判籌碼的策略成效顯著,不僅鞏固了波音在廣體機市場的優勢,更直接拉動了全年業績。



  在交付量方面,雖然波音仍以全年600架的成績落後於空巴的793架,但此數字已是自2018年以來的最佳表現,顯示其供應鏈及生產線正從過去幾年的混亂中恢復秩序。數據顯示,波音在去年12月單月交付了63架飛機,創下全年單月新高;其中737系列客機的交付速度顯著加快,全年共交付447架,平均月產量回升至約37架,較2024年的月均22架大幅改善。(kk)

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