24,562.24
-446.36
(-1.78%)
24,516
+46
(+0.19%)
低水46
8,136.73
-181.41
(-2.18%)
4,623.17
-211.27
(-4.37%)
3,473.25億
3,764.15
-118.26
(-3.046%)
4,529.10
-169.33
(-3.604%)
13,706.88
-781.77
(-5.396%)
2,690.87
-93.87
(-3.37%)
63,108.0000
-722.2000
(-1.131%)
達美航空
  • 85.630
  • -1.070
  • (-1.234%)
  • 最高
  • 85.999
  • 最低
  • 83.560
  • 成交股數
  • 1.08百萬
  • 成交金額
  • 3.81千萬
  • 前收市
  • 86.700
  • 開市
  • 84.787
  • 買入
  • 85.600
  • 賣出
  • 85.650
  • 市值
  • 570.16億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 9599
  • 每宗成交金額
  • 3,973
  • 波幅
  • 4.784%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 14.38/12.22
  • 周息率/預期
  • 1.11%/0.90%
  • 10日股價變動
  • -6.757%
  • 風險率
  • 9.450
  • 振幅率
  • 2.512%
  • 啤打系數
  • 1.553

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 17/07/2026 10:52:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

15/07/2026 00:05

美股動向|達美航空CEO警告:燃油成本降,機票價格仍高企

  《經濟通通訊社15日專訊》達美航空(US.DAL)行政總裁Ed Bastian於最新業績電話會議中表明,即使油價及航空燃油成本下降,機票價格仍不會回落。

 

  Bastian指出,航空業結構已發生根本性變化,雖然燃油價格較過去數月有所回落,但勞動力、機場費用、技術及飛機採購等營運成本持續攀升,導致廉航難以透過大幅折扣維持生存空間。

 

  儘管面對成本挑戰,Bastian強調業界今年消化燃油成本升幅的速度已快於近年周期。他特別提到,在伊朗局勢引發最新一輪燃油價格飆升前,多數航空公司已因整體營運環境艱難而難以實現實質盈利。

 

  數據顯示,疫後機票價格漲幅落後通脹約10至15個百分點。Bastian認為,即使燃油價格趨穩,當前收入增長勢頭仍可持續。他更直言,低價票區間需再漲5%方能在現時油價水平下達至收支平衡。

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