25,315.62
+4.41
(+0.02%)
25,272
+19
(+0.08%)
低水44
8,423.91
-26.19
(-0.31%)
4,490.67
-26.49
(-0.59%)
1,025.11億
3,958.19
+16.80
(+0.426%)
4,571.05
+23.09
(+0.508%)
13,664.14
+52.59
(+0.386%)
2,691.36
+11.83
(+0.44%)
77,648.2300
+308.2200
(0.399%)
格瑞夫-A
  • 85.570
  • +2.480
  • (+2.985%)
  • 最高
  • 86.160
  • 最低
  • 83.710
  • 成交股數
  • 58.31萬
  • 成交金額
  • 2.78千萬
  • 前收市
  • 83.090
  • 開市
  • 83.710
  • 盤後
  • 85.570
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 85.570
  • 最低
  • 85.570
  • 成交股數
  • 9.62萬
  • 成交金額
  • 1.21百萬
  • 買入
  • 85.170
  • 賣出
  • 86.000
  • 市值
  • 47.24億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 5359
  • 每宗成交金額
  • 5,186
  • 波幅
  • 4.250%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 34.34/14.77
  • 周息率/預期
  • 2.77%/2.85%
  • 10日股價變動
  • -2.662%
  • 風險率
  • 7.983
  • 振幅率
  • 1.489%
  • 啤打系數
  • 0.612

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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