25,087.75
+45.04
(+0.18%)
25,204
+149
(+0.59%)
高水116
8,362.60
+22.97
(+0.28%)
4,438.21
+14.92
(+0.34%)
2,492.14億
3,952.13
+2.22
(+0.056%)
4,544.59
+5.02
(+0.111%)
13,723.74
-6.28
(-0.046%)
2,672.19
+7.50
(+0.28%)
85,980.7700
-639.2400
(-0.738%)
通用汽車
  • 83.950
  • +1.750
  • (+2.129%)
  • 最高
  • 84.880
  • 最低
  • 82.200
  • 成交股數
  • 7.94百萬
  • 成交金額
  • 3.00億
  • 前收市
  • 82.200
  • 開市
  • 82.375
  • 盤前
  • 84.300
  • 0.350
  • (+0.417%)
  • 最高
  • 84.600
  • 最低
  • 83.540
  • 成交股數
  • 2,075.00
  • 成交金額
  • 14.95萬
  • 買入
  • 82.000
  • 賣出
  • 84.300
  • 市值
  • 721.27億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 51705
  • 每宗成交金額
  • 5,810
  • 波幅
  • 8.088%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 36.70/5.46
  • 周息率/預期
  • 0.84%/0.88%
  • 10日股價變動
  • -2.520%
  • 風險率
  • 7.909
  • 振幅率
  • 6.066%
  • 啤打系數
  • 0.940

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 22/09/2026 07:05:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

03/03/2026 23:01

美股動向 | 美最高法院裁定關稅政策,汽車價格短期難下調

  《經濟通通訊社3日專訊》美國最高法院上周五(27日)就總統特朗普時代實施的緊急關稅權作出裁決,裁定政府越權實施廣泛進口關稅。儘管裁決推翻部分緊急關稅措施,但汽車業主要進口關稅仍維持不變,意味消費者短期內難見車價顯著回落。

 

  業界分析指,目前經銷商庫存車輛均按原有關稅制度生產,車企已承擔相關成本。據Cox Automotive數據,主要車企合共支付約250億美元關稅,通用汽車(US.GM)、福特(US.F)、現代、豐田等車企已將大部分成本內部消化。保時捷自去年夏季以來更兩度加價應對關稅壓力。

 

  加拿大進口車型平均加價達3991美元,日本車型升約3298美元,德國進口車則漲2819美元。即使美國本土組裝車輛,因使用進口零件及金屬材料,平均交易價仍接近5萬美元,2.5%關稅成本即增加約1250美元。

 

  特朗普政府隨即宣布計劃引用其他法律權限,實施新一輪10%全球關稅,並暗示可能提升至15%。白宮表明新關稅不會疊加現有汽車關稅,業界成本結構短期料維持現狀。

 

  業界人士指頻繁貿易政策變化增加生產規劃難度,聯邦數據顯示2025年製造業就業增長放緩,部分車企採取觀望態度。有分析指若企業成功追討被撤銷關稅,或可獲數十億美元退款用於電動車技術研發。

海鮮優惠
最新
人氣
etnet TV
財經新聞
評論
專題透視
生活
DIVA
健康好人生
香港好去處