23,616.32

+266.29

(+1.14%)

23,557

+12

(+0.05%)

低水59

7,812.35

+112.59

(+1.46%)

4,541.23

+42.23

(+0.94%)

3,147.17億

4,041.24

-2.40

(-0.059%)

4,842.00

-0.17

(-0.004%)

15,416.80

-180.71

(-1.159%)

2,789.34

+9.73

(+0.35%)

62,396.0000

-1,254.0100

(-1.970%)

人民幣最佳客戶買入價

1.1564

澳元最佳客戶買入價

5.4466

歐元最佳客戶買入價

8.9736

英鎊最佳客戶買入價

10.4755

日圓最佳客戶買入價

4.8437

／

／

海格投資

16.155
+0.195
(+1.222%)

最高
16.185

最低
15.960

成交股數
39.13萬

成交金額
3.47百萬

前收市
15.960

開市
16.070

買入
16.150

賣出
16.160

市值
29.86億

貨幣
USD

交易宗數
2747

每宗成交金額
1,265

波幅
3.718%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
8.92/7.98

周息率/預期
11.78%/12.34%

10日股價變動
5.774%

風險率
1.734

振幅率
1.465%

啤打系數
0.549

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 06/07/2026 11:28:00
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

30/06/2026 22:30

大行報告 | 馬士基大幅上修全年財測，伯恩斯坦警告短線需求或難持久

　　《經濟通通訊社30日專訊》全球貨櫃航運巨擘馬士基(US.AMKBY)受亞洲強勁的出口動能與高企的現貨運費，日前宣布大幅上調2026年全年盈利預測。然而，伯恩斯坦發表最新研究報告指出，馬士基的前景雖有短線需求支撐，但這波強勁的拉貨潮未必能長久維持。

　　伯恩斯坦在報告中表示，馬士基的樂觀預期主要源於中東地緣衝突及燃料附加費推升整體運費，而強勁的實體貨運需求亦扮演了重要推手。針對當前需求激增的成因，伯恩斯坦認為目前尚難斷言這波貨量反彈是反映實質的宏觀經濟增長，還是企業為了規避美國即將實施的新一輪關稅與附加費，而採取防禦性的「提前拉貨」策略。(kk)