25,213.31
-97.90
(-0.39%)
25,156
+18
(+0.07%)
低水57
8,385.24
-64.86
(-0.77%)
4,468.48
-48.68
(-1.08%)
1,993.82億
3,942.09
+0.70
(+0.018%)
4,552.58
+4.62
(+0.102%)
13,625.12
+13.57
(+0.100%)
2,681.56
+2.03
(+0.08%)
77,880.7300
+540.7200
(0.699%)
LCI Industries
  • 102.690
  • +1.920
  • (+1.905%)
  • 最高
  • 103.290
  • 最低
  • 100.840
  • 成交股數
  • 23.75萬
  • 成交金額
  • 1.26千萬
  • 前收市
  • 100.770
  • 開市
  • 100.840
  • 盤前
  • 104.205
  • 1.515
  • (+1.475%)
  • 最高
  • 104.205
  • 最低
  • 104.205
  • 成交股數
  • 0.00
  • 成交金額
  • 1.62
  • 買入
  • 94.000
  • 賣出
  • 111.200
  • 市值
  • 24.50億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 3750
  • 每宗成交金額
  • 3,365
  • 波幅
  • 7.321%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 11.68/11.21
  • 周息率/預期
  • 5.71%/4.57%
  • 10日股價變動
  • 0.696%
  • 風險率
  • 17.049
  • 振幅率
  • 3.191%
  • 啤打系數
  • 1.214

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 03/09/2026 04:57:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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