25,175.66
-154.07
(-0.61%)
25,120
-52
(-0.21%)
低水56
8,401.62
-61.02
(-0.72%)
4,497.85
-53.03
(-1.17%)
1,386.51億
3,948.61
-31.28
(-0.786%)
4,562.64
-48.80
(-1.058%)
13,662.71
-209.67
(-1.511%)
2,688.22
-28.66
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77,690.4900
+251.4800
(0.325%)
Laird Superfood
  • 3.950
  • -0.220
  • (-5.276%)
  • 最高
  • 4.190
  • 最低
  • 3.900
  • 成交股數
  • 2.99萬
  • 成交金額
  • 4.35萬
  • 前收市
  • 4.170
  • 開市
  • 4.190
  • 盤後
  • 3.950
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 3.980
  • 最低
  • 3.900
  • 成交股數
  • 25.00
  • 成交金額
  • 96.33
  • 買入
  • 3.460
  • 賣出
  • 4.570
  • 市值
  • 4.67千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 221
  • 每宗成交金額
  • 197
  • 波幅
  • 16.911%
  • 交易所
  • NYSE-M
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/6.13
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 4.775%
  • 風險率
  • 1.171
  • 振幅率
  • 6.135%
  • 啤打系數
  • 3.195

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 01/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

21/08/2026 22:34

美股動向 | 達美航空、墨西哥航空勝訴,美上訴法院推翻解散合資命令

  《經濟通通訊社21日專訊》達美航空(US.DAL)與墨西哥航空在美國法院取得重大勝利。美國第十一巡迴上訴法院推翻特朗普政府去年9月要求兩家公司解散跨境合資企業的決定,意味兩家航空公司目前可維持原有合作安排。

 

  該合資企業成立近10年,並獲美國反壟斷豁免,容許兩家公司就美墨航線協調航班時刻、票價及運力。美國運輸部(USDOT)去年9月終止相關批准及豁免,原定於2026年1月1日起生效,理由是墨西哥航空市場存在競爭問題。

 

  不過,第十一巡迴上訴法院認為,運輸部未能合理解釋為何今次採取較以往更有限的市場分析,亦未說明為何對達美與墨西哥航空的合資企業施加其他類似跨國合作未有的審批要求,因此裁定當局的處理屬「武斷及反覆無常」。

 

  達美持有墨西哥航空20%股權。兩家公司均歡迎裁決,認為合作可增加航線連接及旅客選擇。運輸部則表示正研究可採取的法律措施,並會繼續與墨西哥政府磋商。(kk)

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