25,390.50
+79.29
(+0.31%)
25,339
+86
(+0.34%)
低水52
8,453.25
+3.15
(+0.04%)
4,503.66
-13.50
(-0.30%)
812.39億
3,953.65
+12.26
(+0.311%)
4,565.67
+17.71
(+0.389%)
13,612.57
+1.02
(+0.007%)
2,688.75
+9.22
(+0.34%)
77,814.0000
+473.9900
(0.613%)
Post Holdings
  • 84.320
  • +0.730
  • (+0.873%)
  • 最高
  • 86.410
  • 最低
  • 83.640
  • 成交股數
  • 1.34百萬
  • 成交金額
  • 5.01千萬
  • 前收市
  • 83.590
  • 開市
  • 83.760
  • 盤後
  • 84.320
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 84.320
  • 最低
  • 84.220
  • 成交股數
  • 37.36萬
  • 成交金額
  • 71.22萬
  • 買入
  • 68.590
  • 賣出
  • 107.080
  • 市值
  • 37.89億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 13074
  • 每宗成交金額
  • 3,828
  • 波幅
  • 6.932%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 15.20/16.04
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 4.745%
  • 風險率
  • 8.048
  • 振幅率
  • 2.082%
  • 啤打系數
  • 0.484

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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