25,562.74

-235.11

(-0.91%)

25,488

-217

(-0.84%)

低水75

8,574.35

-65.61

(-0.76%)

4,832.02

-25.44

(-0.52%)

1,076.66億

4,145.72

-23.82

(-0.571%)

4,831.18

-21.70

(-0.447%)

15,451.26

-118.65

(-0.762%)

2,814.32

-13.41

(-0.47%)

76,618.1500

-216.2100

(-0.281%)

人民幣最佳客戶買入價

1.0954

澳元最佳客戶買入價

5.1002

歐元最佳客戶買入價

9.1074

英鎊最佳客戶買入價

10.4269

日圓最佳客戶買入價

4.9402

／

／

豐田汽車

185.470
-1.900
(-1.014%)

最高
186.710

最低
184.410

成交股數
40.19萬

成交金額
4.71千萬

前收市
187.370

開市
185.460

盤後

186.300
0.830
(+0.448%)

最高
189.200

最低
185.010

成交股數
2.30萬

成交金額
98.85萬

買入
185.600

賣出
225.000

市值
2,442.07億

貨幣
USD

交易宗數
10087

每宗成交金額
4,673

波幅
6.534%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
10.08/9.70

周息率/預期
1.53%/3.01%

10日股價變動
-1.098%

風險率
18.650

振幅率
0.948%

啤打系數
0.343

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 19/05/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/10/2025 23:22

美股動向 | 豐田全固態電池技術獲重大突破，擬2027年推首款量產車型

　　《經濟通通訊社13日專訊》豐田汽車(US.TM)的全固態電池技術上取得重大進展。公司宣布，已與住友金屬礦山加強合作，準備攜手量產電池關鍵的正極材料，目標最早於2027至2028年間，推出全球首批搭載真正全固態電池的電動車款。

　　豐田強調，公司正全力研發的是全固態電池，意指從正極、負極到電解質均為固態，與市場上部分僅採用部分固態元件的「半固態」技術路線有本質區別。相較於目前主流使用液態電解質的鋰離子電池，全固態電池具備多項革命性優勢，包括可在同等體積下儲存更多電能，大幅提升續航里程；充電速度遠超現有電池技術；因沒有可燃的液態電解質，不易起火，耐高溫性能更佳；電池的穩定性更高，使用壽命預計更長。(kk)