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聯合太平洋
  • 279.370
  • -3.110
  • (-1.101%)
  • 最高
  • 281.340
  • 最低
  • 278.700
  • 成交股數
  • 4.86百萬
  • 成交金額
  • 4.40億
  • 前收市
  • 282.480
  • 開市
  • 281.250
  • 盤前
  • 278.710
  • -0.660
  • (-0.236%)
  • 最高
  • 278.710
  • 最低
  • 278.211
  • 成交股數
  • 33.00
  • 成交金額
  • 1,963.36
  • 買入
  • 277.150
  • 賣出
  • 284.620
  • 市值
  • 1,678.14億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 29691
  • 每宗成交金額
  • 14,805
  • 波幅
  • 1.692%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 22.87/19.95
  • 周息率/預期
  • 1.97%/2.02%
  • 10日股價變動
  • -3.539%
  • 風險率
  • 25.836
  • 振幅率
  • 1.801%
  • 啤打系數
  • 0.864

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 21/09/2026 05:55:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

03/09/2026 00:25

美股動向|聯合太平洋鐵路股價表現跑贏大市

  《經濟通通訊社3日專訊》聯合太平洋鐵路公司(US.UNP)近期股價表現引發市場關注。這家市場總值達1786億美元的鐵路巨頭,營運網絡覆蓋美國西部23個州,並持有墨西哥Ferromex鐵路股權,在跨境貨運市場具競爭優勢。

 

  該股從7月23日創下的52周高位315.99美元回落5.7%,但過去三個月累升13%,明顯跑贏同期標普500指數的輕微升幅。年初至今累漲28.7%,過去52周更升33.2%,雙雙超越標指同期的11.5%及18.2%升幅。

 

  技術走勢顯示,聯合太平洋鐵路自2025年11月下旬起持續企穩50天移動平均線上方,今年4月底以來更穩守200天線。股價於上周公布次季業績後單日急升逾4%。

 

  財報顯示,聯合太平洋鐵路第二季經調整每股盈利達3.41美元,優於市場預期的3.20美元;收入69億美元亦高過預估的67億美元。公司通過與Norfolk Southern(US.NSC)的合併計劃,進一步鞏固行業地位。

 

  儘管表現強勁,聯合太平洋鐵路仍遜於同業CSX運輸公司(US.CSX)。後者年初至今累升37.4%,過去52周更飆53.2%,反映鐵路板塊內部競爭激烈。

 

  25名分析師給予UNP「溫和買入」評級,平均目標價333.26美元,較現價有11.9%潛在升幅。公司憑藉穩定運營效率及成本控制,持續將需求轉化為增長動力。

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