25,195.66
-115.55
(-0.46%)
25,142
-111
(-0.44%)
低水54
8,385.23
-64.87
(-0.77%)
4,466.83
-50.33
(-1.11%)
1,243.48億
3,933.45
-7.94
(-0.201%)
4,542.45
-5.51
(-0.121%)
13,564.16
-47.39
(-0.348%)
2,675.77
-3.76
(-0.14%)
77,255.9900
-84.0200
(-0.109%)
芬塔公司
  • 92.060
  • -0.010
  • (-0.011%)
  • 最高
  • 92.760
  • 最低
  • 90.915
  • 成交股數
  • 2.79百萬
  • 成交金額
  • 1.12億
  • 前收市
  • 92.070
  • 開市
  • 91.970
  • 盤後
  • 91.060
  • -1.000
  • (-1.086%)
  • 最高
  • 93.530
  • 最低
  • 91.060
  • 成交股數
  • 87.92萬
  • 成交金額
  • 6.34百萬
  • 買入
  • 91.050
  • 賣出
  • 93.060
  • 市值
  • 472.27億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 22738
  • 每宗成交金額
  • 4,905
  • 波幅
  • 2.381%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 167.40/99.00
  • 周息率/預期
  • 2.17%/2.28%
  • 10日股價變動
  • -1.075%
  • 風險率
  • 7.991
  • 振幅率
  • 2.121%
  • 啤打系數
  • 0.179

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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