環球動態｜福士市佔率十年急跌5個百分點，中國電動車品牌主導本土市場

　　《經濟通通訊社1日專訊》全球最大汽車市場格局劇變，西方車企在華主導地位持續動搖。據諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)數據顯示，福士(US.VWAGY)在中國市場份額由2015年14.7%急跌至2025年9.7%，美系品牌市佔更從2014年12%腰斬至去年5%。

　　福士中國業務盈利從高峰期的50億美元，暴跌至今年預估僅2.28億至6.84億美元。為應對困境，這家德國車企正計劃全球裁員數萬人，其中中國市場失利是主要因素。

　　中國自主品牌憑藉高性價比及技術優勢，已搶佔本土三分之二新車銷量，更幾乎壟斷電動車及插電混能市場。連帶曾引領中國電動車熱潮的特斯拉(US.TSLA)，市佔率亦見下滑。

　　艾睿鉑亞太區汽車業務主管Stephen Dyer指出，比亞迪、小鵬汽車及理想汽車等本土車企，平均每三年便完成車型換代，遠快於福特汽車(US.F)等西方車企五年的產品周期。中國車企更善用軟件即時升級策略，突破傳統開發模式限制。

　　儘管中國車市受經濟放緩影響收縮，本土品牌仍加速全球化布局。艾睿鉑預測，中國品牌汽車在歐洲市佔率將從去年10%攀升至2030年16%。目前高關稅及國安疑慮雖阻礙中國車進軍美國，但Dyer警告西方車企須正視背水一戰的現實。