美國召車服務優步（Uber）繼出售中國業務予滴滴出行後，又再度撤出東南亞市場，將涉及八個國家的召車、叫餐外送的營運業務，賣給最大競爭對手Grab，使Grab成為東南亞網絡的領導巨擘。筆者對此並不感意外，環顧世界各地的召車服務大行其道，與傳統的士業競爭激烈，並不是個別地區的新鮮事，儘管有些國家仍屬非法，以私家車非法營運接載乘客，法例下不受監管，只是一時跟不上科技新思維，近年多個國家逐步合法化，正式規管召車服務、網約車、共乘等嶄新的交通方式，無牌變有牌都只是時間問題，且預期到未來將會蓬勃發展。

約旦的士

泗水Grab召車

印尼泗水的Grab召車Pick-up Piont

安曼的士繞遠路 不老實司機借機抬價

　　周遊列國偶然都會坐的士，只要某些地方特別便宜則會捨難取易，多次乘搭曾經為我帶來不好的體驗。在約旦清晨天未光就出門，旅館職員Ali預先在紙條上寫好阿拉伯文的巴士站名，等出門攔截的士的時候，直接遞紙條給他看，而我卻大意把紙條弄丢！儘管阿拉伯司機不懂英語，但還是說英語加上地圖指手劃腳，忐忑心情一直在心裏繚繞，會擔心到底他有沒有聽懂，怕他走錯方向或者載到不知名的地方，唯有頻頻對照地圖的手機定位，檢查所行的路線，到達之後總覺得不對勁……

約旦安曼

與我共乘的日本旅友，正與司機談價錢，又因為抬價而拉倒！

與日本旅友共乘的士往市區，必須談好價錢，因為咪錶也沒有唷！

　　果然這位司機編造理由增收車資，辯說錯誤繞到另一個大型巴士站，而要收我2JOD，這時才想起Ali有特別叮囑過我，到Jett bus Station最多只收1.5JOD，又多番提醒上車前必先談好價錢，以免上賊船無保障！不幸遇上不老實司機注定要擾攘一輪，刻下心情頓時變得暴躁，唯有眼神堅定、惡狠兼無情講「one and half！(1.5JOD)」，然後司機發難突然踩著油門，故意駛遠一點才停車，我得揹背包走一段路到巴士站，狠狠懲罰我的不妥協。

清晨出門難截車，是司機抬價的好時機。

抱著忐忑的心情出發往巴士站，的士司機卻繞路到另一個大型巴士站……

揹著背包走一段路，終於都來到目的地了！

召車服務大行其道 雞同鴨講不再

　　有些明碼實價、預估路線的召車服務深得我心，多間國際級召車服務公司積極進佔海外市場，單是香港的召車服務應用程式亦愈來愈多，有中國的滴滴出行（Didi）、美國的優步（Uber）、 東南亞的Grab等，滴滴出行不單只召車也可以拼車，即是兩人或以上共乘前往目的地，定位號召方圓潛在的同行乘客，藉以分擔車資，人數愈多卻愈省得多，讓獨行旅人也可以豪坐的士，有一次從蘇州水鄉直驅返回上海下塌的酒店，實在太爽了！ 

　　而每每飛到海外旅遊，尤其是非英語國家連坐巴士盡是火星文，試過在南韓江陵尋找只得韓文字的巴士站是不容易的；攔截的士即便遞上手機裏中韓兩文的地名顯示，但不好意思！司機有老花看不到，就這樣雞同鴨講讓人頭昏腦脹，也再次證明召車應用程式絕對是旅人的救命神燈，只需在應用程式裏輸入目的地，大約收費和路線都一目了然，既能追蹤車輛，也不怕司機臨時改道或多收車資，即便語言不通也能暢遊世界，以科技解決人與人之間那道牆。

泗水召車不得要領 的士抬價惹人躁！

印尼泗水巴士總站 Terminal Purabaya

巴士總站的士抬價劏客，不甘被敲詐揹著大背包離開他們的「地盤」，離開巴士總站勢力範圍，Uber召車即到！

印尼泗水的Uber召電單車半價，短程代步無負擔，塞車也不怕！

　　呼來的召車服務又是不是百分百滿意呢？當然不是，嶄新的召車服務惹來傳統的士業的敵對心態，在印尼坐大巴點到點到達泗水巴士總站，的士司機召手搶客卻抬價劏客，不妥協的我馬上用Grab召車來到巴士總站接送，似乎我讓他走進大白鯊地盤，嗶哩巴啦說著一堆印尼語就揚長而去，玩拒載！而旁邊有幾個負責拉客的人緊緊盯住，而我也不甘被敲詐坐的士，揹著大背包離開巴士總站到很遠很遠，才有Uber司機兼靚車送我到旅館，因而改用Uber浪著旅。

遇上大塞車，即便有召車猶如大海撈針，只好乖乖坐的士，卻因語言不通差點送錯地方。

　　由於印尼泗水的短途交通不甚方便，攔截好幾台的士都是不諳英語的司機，於是召車服務大派用場， 而召車也實在太便宜，坐電單車後座車資再減半！出門代步都會召車，車資與香港輕鐵差不多，實在抵到爛！若然遇上大塞車則令人氣結了，發來訊息卻看不懂印尼文，有幾次「on-the-way」的召車，旋即變成 「arrived」，然後結帳，居然發生假單的情況，人都還站在原地呢！激得我改用即時付款的Grab召車也遭到「canceled」，唯有直接攔路邊的抬價的士，有過前科的我先談好價錢，而最終車資抬貴足足五成，堅決不付並企硬迫使對方，不歡而散回到旅館。

　　其實說到尾，最重要的是你遇上怎麼樣的司機。 

召車到機場，總是享受的……