「明明這世界有很多平的東西，也有很多想找平東西的人，為何兩者之間沒有聯繫？」周錦基本身熱愛旅行，冰島和挪威是至愛。2011年，他忽發奇想，「不如開一個網站，將所有便宜機票和酒店的資訊集合一起，成為一個信息中心。」

 「又飛啦！」網站每月至少有160個新帖，周錦基指，「平均每月增加10多個新帖，以前沒有人手大量更新內容，現在資源多了，可以增聘人手。」

　　「又飛啦！」（Flyagain.la）由是應運而生，專門搜羅和發布平價機票和酒店住宿資訊，「惠及」無數熱愛旅行的香港網民。他的下屬同樣熱愛旅行，平時第一時間發現平價機票自是工作一大福利，此外20日的大假，也讓員工們可繼續享受旅行樂趣。

　　周錦基指，成立「又飛啦！」時的投資額極低，「唯一支出是域名登記費，『.la』是老撾的域名，貴一點的，但我死都要用『.la』，因為要配合『又飛啦！』這個chinglish名字。」他續說：「香港人很不開心，但其實已經好好。叫『又飛啦！』，就是想人們真的『飛』，去看看這個世界別人過得如何。」

　　起初周錦基一邊返正職，一邊營運網站。直至13年左右，眼見網站人氣漸高，香港人對旅遊資訊的需求與日俱增，他於是辭掉正職，專心營運「又飛啦！」和旅行，試過臨上飛機前仍在測試搜尋得到的平機票和寫文準備發帖，「當飛機駛往跑道準備起飛時我仍在寫，終於趕及在飛機飛上天前一刻寫好和發布。」

擁龐大粉絲群 夥航空公司合作

　　周錦基指一指不遠處的幾位年輕同事，「他們都是全職編輯，每天上班就是『捐窿捐罅』搵平價機票和酒店，都將興趣變成工作。」網站介紹的跳樓價3,000元連稅價飛歐洲、千多元香港飛往葡萄牙的「漏洞價」機票，均是由編輯團隊自己搜尋回來，也有部分是粉絲主動報料。「又飛啦！」的Facebook專頁有超過38萬讚好人數，平均每天增加千多名「粉絲」，人氣極強，亦吸引航空公司、旅行社以至機票預訂網站等合作，「航空公司或訂票網站想推廣某些旅遊產品時會聯絡我們，我們也會跟他們合作，搞一些品牌推廣企劃。」

　　例如8月「又飛啦！」就跟酷航（Scoot）合作，適值新加坡50周年國慶，雙方來個「即日來回新加坡之旅」，「又飛啦！」派員登上早上7時許香港出發的酷航班機，清晨回到香港，途中全程直擊航班情況和新加坡食玩買熱點；年中維珍航空改派波音787-9「夢幻客機」執飛香港至倫敦航綫，亦邀請「又飛啦！」派員採訪，而「又飛啦！」更憑此企劃，獲頒本年「The Spark Awards - Best Customer Insight」獎，「多得網上旅遊資訊爆發，企業覺得須找網絡媒體合作。當然跟企業合作做企劃時要小心處理，否則粉絲會鬧我們收錢賣廣告。」

一段帖文寫兩天 文字功力要強

　　編輯團隊中有本身從事網絡營銷者，也有網絡工作經驗稍遜、但很熟悉航空的同事，「漏洞價、古怪的機票，他也有辦法找到出來。」例如於指定網站訂機票，由吉隆坡或台灣等出發往香港，再由香港往歐洲，最後由歐洲返香港；又或者訂購香港來回歐洲機票再另加一張香港往台灣或日本的單程機票，機票連稅價可低至3,000、4,000元，比普通一張來回香港及歐洲機票平足數千。只要再另訂一張香港往吉隆坡/台灣，或台灣/日本返香港的廉航機票，4,000多元即可玩盡亞歐。「我們想香港人的旅遊眼界放大點，計劃行程時不止搜尋最普通的來回機票。」

　　但要測試出這些平機票的配搭和訂票方法既複雜而且需時，試出至抵價後發帖通告天下前，又要經周錦基過目和微調多次，因此一段只得數百字的帖文，背後隨時寫足兩天，「所以怎能夠不請人？」要成為「又飛啦！」編輯，文字功力一定要夠強，「須具備駕馭中文能力，輕鬆正經收放自如。」招聘廣告上的第一項工作說明是「工作困身」，「就算放了工，仍繼續搜尋資訊和回答粉絲問題，有時會做到凌晨，早上9點半開始再上班。」另一項是「人工低」，「是指他們會花光人工——他們是第一個知道平機票，當然會自己先買。」但香港打工仔哪有這麼多假期去旅行？「公司第三項特點是：人工不算高，但假期卻超多。我們有20天大假。員工就算放無薪假去旅行，我也照批。」

設群組助交流 「小編」維持秩序

　　年初更增設「又飛啦！旅行團」群組，供粉絲交流旅遊心得，短短數月已有逾7萬成員，平均每星期有1,400名新成員加入。人氣超強，可是罵戰卻不時上演，「我的心態是有人氣才有財氣，人多就易亂，因此要好好監管，確保大家開開心心。」周錦基由是新增「小編」崗位，不需找機票，卻專司管理群組。

　　團隊成員不少是80、90後年輕人，「年輕有好處，但易不專心工作。以前（一人生意），我沒心情大不了關掉電腦去旅行，現在有了團隊我卻不能停下來，因為我一停他們也會停。就算我在挪威旅行，到挪威深夜，員工在香港開始返工時我要用WhatsApp和電郵督促他們工作、改文和回客戶電郵等，完成工作小睡兩小時便再出動。」