22/06/2011
誰有制海權，誰就做霸主
鄺社源
鄺社源
鄺社源教授，是國際知名的石油學者，具有豐富國際業務開發管理經驗及擁有全球石油勘探開發經驗的高級石油工程師。他1974年取得美國南卡羅連納州州立大學電腦系學士，1977年在德克薩斯州立大學(奧斯丁）獲石油工程碩士及奧克荷馬州的工業管理碩士學位，曾在美國能源部任職研究工程師及在美國ARCO(即今BP)石油公司和太陽石油(SUNOIL)公司任職高級石油工程師及駐華總代表。鄺教授於2008年受邀加入中亞能源控股(00850)為副主席及營運總監。
鄺教授具備35年全球的石油勘探開發經驗，包括美國、加拿大、中國、南美、澳大利亞, 中東及北非洲各國陸上與海上的勘探及鑽探工作資歷，隨技術及管理外，又與中國及各國石油業界高層稔熟，對國際石油業操作認識。他於1999年把自己註冊商標「PetroChina」無償贈送給中國石油，作為該公司用於紐約及香港(00857)上市之用而受到中央嘉許。鄺教授經常在報上發表有關石油能源文章、並時常接受中外傳媒電視採訪有關能源政策問題。他對中國能源的發展路向關注，並時常作公開演說有關石油及能源專題。oilandgasfeedback@gmail.com石油戰爭
一個國家的強大，顯示在海軍的力量中，因為誰有制海權，誰就作霸主，美國海軍擁有11個航母戰鬥群及全球海陸空補給點及作戰中心，做到其自誇的 「隨時隨地，隨時奉陪」 (Anytime, Anywhere)的地步。不過航母戰鬥群是一個燒錢的玩具，估算一個戰鬥群每天的經常開支就達3仟萬美元，一年就是110億，還不計軍火飛機開支 (巡航導彈每支1仟萬美元)，所以不是每個國家可以承擔。而中國亦沒有航母，所以稱不上能與美國在海上爭霸，查實中國早在鴉片戰爭及其後的甲午戰爭(1895)中都是敗於海上而屈服於人，而割讓香港亦由此而起。
單是擁有航母艦艇也沒用，因為無全球軍事補給，一鏈接一鏈的供應，尤其是燃油飛機油不可缺少的軍需品，還要能在海上補給，才算是有用武之地。航母更要求飛機配合升降，而能在航母使用的飛機要求頗高。(未完待續)
讀者回郵地址﹕oilandgasfeedback@gmail.com
《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
第九屆「傳媒轉型大獎」請投etnet經濟通一票！ ► 立即行動
