周中的歐聯16強次回合賽事，熱門的車路士帶着一個作客入球的優勢，在主場迎戰上週末也有比賽的巴黎聖日耳門，竟然在兩度領先的情況下給對手扳平，並以作客入球優惠而輸掉出線資格。

　　當大家仍糾纏於上半場31分鐘，巴黎聖日耳門的伊巴謙莫域的剷截應否被判以紅牌時，摩連奴已裝作大方的恭喜對手，又說對手的表現比車路士好。

　　他說的確是事實，巴黎聖日耳門的進攻套路和變化較車路士好，但不能以此作為評論的根基。此場比賽車路士踢得並不算差，防守、布局清晰，中場逼搶，仍以4231迎戰。只可惜摩連奴機關算盡，以較保守的4231（馬迪和美利拉斯踢雙防中，跟習慣上以馬迪和法比加斯踢雙防中不同，法比加斯負責分波，掌握節奏），去對付失去一個作客入球的巴黎聖日耳門。

車路士9個球員在伊巴謙莫域侵犯了隊友奧斯卡後，圍着球證要嚴懲伊巴謙。英格蘭前球證普爾賽後在其專欄上寫道：「車路士球員的行為是不折不扣的不光彩行為。雙方只有兩個人能夠與球證談論，那就是兩位隊長。現在是時候推出新球例禁止這樣的事情再出現。」不少網友也批評這向來是車仔的伎倆，「他們總是這樣，簡直羞恥！」

　　摩連奴的如意算盤是首回合1:1，自己有作客入球優惠，此仗主場，即使結果0:0，也可以作客入球優惠晉級。去年歐聯八強，車路士的對手也是巴黎聖日耳門，首回合也是作客。該仗車路士贏3:1，次回合返回主場，只要不輸超過2:0，車路士便可殺入四強，結果車路士真的只輸2:0。

　　該場比賽巴黎聖日耳門踢出超水準，全場壓迫，若非車路士門將施治表現神勇，車路士可能早已給對手在賽事末段絕殺。摩連奴心胸狹窄，看不起任何人（除了恩師波比笠臣和前曼聯領隊費格遜之外），他在場內場外的表現，均說明他是個為了勝利而不擇手段的人，例子不贅。

　　車路士球迷當然喜歡他，他代表錦標和勝利；但作為球迷，勝利和失敗也是欣賞的重點。像今仗的迪阿高哥斯達，他對球隊偏重防守十分不滿，在90分鐘比賽末段，尤其是給對手扳平了之後，他揚手示意隊友上前壓迫對手，但摩連奴卻雙手手掌向下，指着手錶，表示差不多夠鐘完場，拖慢比賽。

　　或許他希望留到加時，待對手的體力進一步下降時派杜奧巴上陣擊殺對手，但心態上是他怕輸。自己既有主場之利，對手主力伊巴謙又給球證紅牌趕出場，為何不壓着對手進攻？為何在兩次領先後又立刻拖慢節奏？

　　此仗巴黎聖日耳門的領隊白蘭斯果然有料到，在伊巴謙未被趕出場前，全場緊迫（伊巴給趕出場後，球員情緒急躁，搶截更加衝動）。他下半場立刻改變陣式，不搶攻，即使在後場得球，也是以控球為主，但一過半場則以快速突襲反擊，卡雲尼便曾經射中門柱。此踢法是保留體力，以慢制動，伺機突擊，對弱隊和少踢一人的球隊有利，更何況有機會要踢加時！

　　雖然最終巴黎聖日耳門靠兩個角球以頭頂入網致勝，但戰術就是戰術，不是盲目傳中，而是有計劃的。

英國《每日郵報》刊登兩張車路士球員以十分粗野的方式對付對手來説明車路士並不是紳士。

伊文奴域箍愛華頓球員的頸，上屆蘇亞雷斯故意脚踏利物蒲球員。

　　下周歐聯的戲碼是阿仙奴作客要贏摩納哥3球才可出線，或4:2、5:3，如此類推（首回合阿仙奴主場輸1:3），曼城也是難兄難弟，主場輸給巴塞1:2，今仗作客要淨勝2:0，或射入3球以上，例如3:2、4:3，如此類推才可出線。

　　可能嗎？以邏輯推論，機會很低，但史浩克04也可以4:3在皇馬主場打敗皇馬，在歐聯賽場誰說不可能！

　　歐聯戰綫，每個國家的足球風格不同，球隊的進攻套路更不易掌握，所以經常出現入球騷。你可以想像以車路士擁有泰利、加利卡希爾和伊雲奴域等高大後衞，可以在同一場比賽上，給對手以角球攻勢殺敗嗎？

　　在英超機會很低，但在歐聯卻不是絕對，所以歐聯才這麼好看！

　　話說回來，我不相信阿仙奴領隊雲加和曼城柏歷天尼會有特別板斧反敗為勝。摩納哥上仗作客阿仙奴，到比賽末段的反擊，速度奇高，若他們次回合在主場踢穩守突擊，怕阿仙奴未追近比數已給淋冷水一盆。

　　柏歷天尼之前是西甲馬拉加的領隊，他的往績說明他對皇馬和巴塞未曾一勝；雖然他在今屆分組賽最後兩仗殺敗羅馬和拜仁，但拜仁當時已肯定首名出線，戰意成疑。

　　奇跡！兩隊的粉絲寄望有奇跡，雲加和柏歷天尼寄望球隊可以盡早取得第一個作客入球，以打起自己的士氣，並挫敗對手心理優勢才能有機會。

　　開賽的30分鐘將是兩隊能否死裏逃生的關鍵。