04/08/2017
一地兩檢的「政治任務」
高鐵一地兩檢詳情正式公布晒之後,一如預期,泛民全線反對、建制齊整護航,整件事,由政治化變成為超級政治化,由交通問題變成為法治問題。喺噚日(3日)立法會內務委員會之上,泛民喺會後圍堵一位司長、兩位局長,表面睇係抗爭一部分,實際上係「狗急跳牆」,佢地希望用更激烈抗爭去引起大眾嘅關注同支持;白啲咁講,支持面依家係傾斜向政府嗰面。
就住高鐵一地兩檢民意同預期有幾大落差,Tina同一位曾經處理過高鐵政策嘅政府官員傾過。佢就話,當日拍板要搞高鐵,曾蔭權政府已經知道一地兩檢係事在必行。煲呔曾嘅政治智慧當然有返咁上下;經歷過23條立法之後,已經知道一地兩檢係燙手山芋,如果將一地兩檢同高鐵綁埋一齊,肯定社會大反彈。唯一可行之道,就係先起咗高鐵,生米變熟飯,到時先再搬一地兩檢出嚟,反應肯定會細好多。
呢位官員指出,依照近日社會輿論睇,前朝政府嘅判斷真係非常準確;佢更估計,泛民喺一地兩檢議題上面已經搞唔出花樣,普遍市民都唔多介意有個中國口岸喺自己屋企正中心,最緊要就係方便。主流民意都會偏向支持一地兩檢,縱然百分百會受到司法嘅挑戰,但估計阿爺同特區政府都已經預計好所有嘅可能性,最終絕招都係人大釋法。有釋法,萬事皆通。
最重要一點,阿爺係出盡力搞高鐵外交,如果連自己國家都鋪唔晒高鐵網,咁仲點起示範作用?香港高鐵嘅重要之處,係香港有完善國際機場網絡,海外旅客坐飛機到香港,好易就經機鐵駁入中國高鐵網絡,將中國連繫全球,所以香港高鐵係一個好重要嘅「政治任務」,係完成祖國高鐵夢嘅其中重要一環,所以一地兩檢,唔可能係其中一個選項,只能夠係唯一選項。
有人可能會話,咁樣犧牲法治去成就一個唔快得幾多嘅高鐵,值得咩?正如好多普羅市民一樣,Tina對太高深嘅法律問題唔太想深究,既然800億都畀咗,如果無一地兩檢會唔會好麻煩?係唔係會影響兩地旅客以及海外旅客使用?既然高鐵起好咗,點解唔實事求是呢?
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