商品動向 | 石油公司擬建繞過霍爾木茲海峽？專家解構替代方案可行性

　　全球最大規模石油供應危機持續發酵，美國汽油價格突破每加侖4美元，通脹壓力重燃並影響中期選舉格局。事件源於伊朗近乎封鎖霍爾木茲海峽，切斷全球約20%石油供應，每日影響近2100萬桶原油運輸。

 

　　據美國能源資訊署數據，霍爾木茲海峽日均石油運輸量已從戰前逾100艘油輪，銳減至上周日均13艘。國際油價現報每桶89美元，較2月下旬累升25%，美國汽油均價較戰前2.98美元急漲36%至4.06美元。

 

　　沙特阿美自5月起啟用橫跨國境的東西輸油管，日均運輸700萬桶原油，其中500萬桶經紅海出口。路透7月報道，沙特擬擴建該管道提升200萬桶日運力。阿聯酋5月宣布興建連接富查伊拉港的新管道，預計明年經該港出口量倍增至360萬桶。

 

　　德州大學奧斯汀分校石油專家Hugh Daigle指出，替代路線需時2至5年建設，且面臨地緣風險。休斯頓大學教授Ramanan Krishnamoorti補充，完全替代戰前霍爾木茲海峽運力需斥資數十億美元，且排除伊朗與阿曼原油後仍難完全補足缺口。

 

　　近期也門胡塞武裝聲稱襲擊紅海油輪，令替代路線風險陡增。航運數據顯示，曼德海峽近期日均40艘油輪通過量已超越荷姆茲海峽。專家警告，紅海局勢若惡化將威脅沙特東西管道的運作效能。

 

　　美國能源部長Chris Wright上周在X平台發文稱，現時霍爾木茲海峽日均出口量已恢復至900萬桶，加上新增管道運輸量，區域總出口量回升至1500萬桶。布朗大學教授Jeff Colgan指出，海灣國家將持續投資替代路線以掌握能源供應主導權。

《經濟通通訊社18日專訊》