環球動態 | 美國《瓊斯法案》暫緩執行掀爭議，百年航運保護法陷存廢之辯

　　美國百年航運保護法《瓊斯法案》近期因暫緩執行引發激烈辯論。該法案自1920年實施以來，被指推高國內運輸成本並阻礙商業發展，最新數據顯示暫緩期間貨運量激增170%，凸顯法案改革迫切性。

 

　　法案規定美國港口間貨運須由美製船隻、美資公司及75%以上美籍船員營運。據統計，美製貨船造價高達1.9-2.5億美元，較外國船廠貴逾6倍，直接導致美國油輪從德州運油至東北岸成本較非洲進口高3倍。經濟學家估算消費者損失金額已超過法案受益群體所得總和。

 

　　自今年3月暫緩能源及化肥運輸限制後，波多黎各接收本土燃料量創2015年以來新高，阿拉斯加及夏威夷等地貨運量達1400萬桶，較年均水平激增170%。新航線如墨西哥灣至夏威夷燃料運輸迅速形成，顯示市場需求長期受法案壓抑。

 

　　儘管經濟效益明顯，法案仍獲少數船廠、航運公司及工會強力維護。52名共和黨眾議員聯署要求終止暫緩措施，更有智庫報告誇大稱10萬職位受威脅。卡托研究所專家直指，法案實質是向全民徵收隱形稅，每年數十億美元利益流向特定集團。

 

　　法案存廢爭議反映美國立法體系深層矛盾——少數利益集團透過遊說維持過時法規，成本卻由全民分攤。類似保護主義政策還包括糖業配額及職業牌照制度，形成隱形經濟負擔鏈。

《經濟通通訊社13日專訊》