豁免檢疫機師確診 火速收緊防綫莫失守

 

　　兩名國泰機組人員昨日確診，再有新冠變種病毒流入社區。雖然港府今明兩天分別開打第三劑疫苗，以及剔除大部分豁免檢疫群組，但相關貨機機組人員本來就未受涵蓋，形成潛在缺口。有別歐洲，本港從沒定期更新地區風險名單，結果正正因此走漏本欄日前點名提醒，疫情驟然升溫的德國。在供求許可下，港府實應考慮容許高風險人士提前加針，加固防綫，確保與內地通關能暢順推行。

　

歐英定期更新 港評級極滯後

　

　　本港昨日新增5宗輸入個案，當中3人為機組人員，由德國返港的兩名國泰貨機機組人員，更已重回寓所，惟幸圍封強檢後暫未發現傳播鏈。

　

　　港府對待貨機比客機寬鬆，倘若貨機機員是由中低風險地區回港，可以豁免檢疫。既然隔離是建基於來源地評級，市民自然期待當局會相若歐盟及英國，分別每兩及三周更新名單，但本港的名單從8月20日起，已維持了兩個半月，當局直至昨天才如本欄所敦促，下周三將新西蘭升至B組中風險級別。

　

　　然而，大爆疫的歐洲多國至今仍未列A組高風險，包括7天平均確診數持續破頂的德國，兩機組人員才可免除隔離。據衞生防護中心評估，他們抵港時檢測皆呈陰性，但第3天和4天分別驗出高病毒量，應屬新近感染，最有可能是本月1至5日在法蘭克福中招，當地無戴口罩的機場人員或是源頭，尚待基因排序和比對確定。

　

　　中心總監徐樂堅昨日多番迴避記者有關國泰機組人員檢疫要求的提問，至最後才確認兩人回港後只接受醫學監測。這才出現家住尖沙咀單幢樓的機組人員，返家翌日即到附近餐廳吃早餐的高危情況。

　

　　港府決定本周五後維持豁免機組人員、貨船船員等人士檢疫，是否已妥善平衡公共衞生和社會運作需要，可堪斟酌，呼吸專科系統專家梁子超認為是漏洞，但當局懶於更新評級，又欠缺透明監督機制，毋庸置疑種下了今次禍根。

　

機員應打三劑 權衡提早加針

　

　　本港去年7月第三波疫情期間，接連有曾赴哈薩克的免檢疫貨機機師確診，政府專家顧問許樹昌批評後，當局才亡羊補牢，開始要求機組人員留下深喉唾液樣本。他表示，任何回港空勤人員未來都應最少隔離7天，又指機員全應盡快接種復必泰加強劑。

　

　　翻查政府公布，兩名國泰機組人員分別是5月18日及5月4日打第二針復必泰，抗體水平料已開始下跌，但染疫時相信均未符相隔6個月才加針的基本要求。為免再有高危群組成為潛在防疫缺口，港府今日開打後，必須盡快評估針劑供求，審慎容許提前打第三針。

　

　　曾參與兩地對接會議的許樹昌指出，若今次失守無引起社區爆發，應不影響與內地通關，惟國家衞健委非常關注運房局豁免機組人員隔離的安排，料下次專家會議將聚焦討論有關「弱點」。

　

　　要是任何空勤都完全失去例外安排，航企人手定必更見緊絀，或會影響社會運作，且看港府能否痛定思痛，準確和定期更新風險地區名單，讓真正低風險的機員，可以安全減少隔離時間。