準車主選購私家車時總有不同的考慮，車價、設計及性能等缺一不可。英國汽車品牌Jaguar及Land Rover自2008年合併，現名為Jaguar Land Rover（捷豹路虎、簡稱JLR），而英倫汽車則成為兩個品牌的香港代理。

英國汽車品牌Jaguar Land Rover（JLR）的香港代理英倫汽車總經理劉景文（Rocky）稱，以往JLR的形象或會給人不可高攀的感覺，但近年已逐漸建立新形象吸引客戶。

　　其總經理劉景文（Rocky）稱，品牌一方面推出不同的車款迎合不同客戶需要，另一方面將於新車款加入新科技，進一步提升駕駛及乘坐體驗。

英國皇室御用 攻高檔SUV市場

　　英倫汽車在香港代理Jaguar已有45年，自2011年開始則連同Land Rover代理。兩品牌合併為JLR後，Rocky直言初時為兩品牌推廣時都有難度。「Jaguar主打跑車款，而Land Rover則專注上山下海的越野車款，兩者形象上並不太貼近。因此，車廠特意為JLR建立奢侈並具獨特性的定位。」他進一步解釋，Jaguar着重性能表現，Land Rover則代表着以功能征服各種地形及氣候條件。

　　現時汽車多在城市及公路上使用，較少賽車或越野用途。Rocky指出該品牌仍屬英國皇室御用的汽車品牌，如英國首相、皇室成員，甚至英女皇亦會親自駕駛品牌旗下的車款。近年世界各地的潮流都由房車陸續轉向SUV，香港亦不例外。「香港每年約3.5萬輛新登記私家車，當中有1萬多輛是SUV，而當中有5,000至6,000輛是高檔的車款，這一類車主就會是我們的目標客戶群。」他指，Land Rover的強項正正就是SUV車款，而旗下車款仍繼續保持備有越野功能及四驅的傳統。

Jaguar I-PACE是JLR目前唯一的電動車款，Rocky強調車廠的電動車款並非純粹「換心」，而是重新設計迎合。

　　面對不同車廠紛紛推出SUV車款，Rocky指品牌的優勢除了是SUV的技術外，車內的設計和用料亦是賣點。他舉例指，品牌旗下不論是30多萬元的入門級車款，或是300萬元的豪華車款，所有的座椅都以真皮製，但有競爭對手卻在50萬元以下車款仍使用入門級的用料。「客人應有的享受，同時亦有助車主保養汽車，愈舊愈有味道。」他再解釋，旗下車款的車廂都有皮革的味道，而隨着長年使用後都會變成獨一無二的香味。

　　除此之外，品牌在設計車款時，亦在科技與駕駛或乘坐體驗之間刻意尋找平衡，以簡單設計把常用的功能按鍵放在當眼處。「品牌除了一款跑車外，所有車款在車廂內的左右設計是一樣的，如乘客坐在後排中間位置，就會看到左右兩邊的設計是一樣的。」他表示，此設計是為了讓駕駛者和乘客都可同樣地感受車上的享受，而不是像某些品牌只側重駕駛者的駕駛感。

造車傳統 內外配色選擇多

　　車廂設計堅持品牌原則，品牌卻讓車主在用料和配色上有多個選擇。Rocky笑言，這都是源於以往英國人造車的傳統，而品牌亦會因應客人的不同習慣，提供不同建議。「墨綠色車身配上米色車廂可算是英國車的標誌，不少客人都追捧。可是，若客人常穿着牛仔褲，我們就會提醒他們淺色座椅或會受牛仔褲影響。」他另指，品牌近年亦陸續推出不同車價的車款，應付不同客人的需要。

　　Rocky總結稱，以往JLR的形象上或會給人一種不可高攀的感覺，但藉此不同的新車款和技術上的提升，以及堅守英國造車的傳統等，成功建立新形象吸引客戶。他透露，品牌下年將會重新推出2016年宣布停產的Land Rover Defender等新車款，讓客人有更多的選擇。