按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團主要從事商用車、乘用車的製造及銷售業務。此外，集團還從事汽車製造裝備製造業務、進出口業務、金 融業務、保險經紀業務及二手車交易業務等。 － 集團的商用車及商用車發動機、零部件業務主要集中於東風汽車有限公司開展，乃與日產自動車株式會社（通 過日產（中國）投資有限公司）合資成立的合資公司。至於乘用車業務主要由合資公司開展，包括東風汽車、 與ＰＳＡ標致雪鐵龍集團合資成立的神龍汽車、與本田技研工業株式會社（部分通過本田技研工業（中國）投 資有限公司）合資成立的東風本田汽車。 － 集團為中國汽車製造商，其產品大致可分為以下三大類： （１）商用車：即商用車整車及相關發動機及其他汽車零部件的生產和銷售，主要包括重型、中型和輕型貨車 及客車； （２）乘用車：即乘用車整車及相關發動機及其他汽車零部件的生產和銷售，主要包括轎車、ＭＰＶ和ＳＵＶ ； （３）發動機和其他汽車零部件：包括動力系統、車身、底盤等。 |
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２２年度，集團營業額減少１８﹒１％至９２６﹒６３億元（人民幣；下同），股東應佔溢利下降 ９﹒９％至１０２﹒６５億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利下跌３８％至８８﹒２７億元，毛利率減少３﹒１個百分點至９﹒５％； （二）商用車：營業額下降４５﹒８％至３８６﹒４４億元，佔總營業額４１﹒７％，業績轉盈為虧，錄得分 部虧損２８﹒６６億元； （三）乘用車：營業額增加４４％至４６４﹒４４億元，佔總營業額５０﹒１％，分部虧損擴大０﹒８％至 ６４﹒３７億元； （四）汽車金融：營業額減少２５﹒２％至６４﹒０３億元，分部溢利下跌４８﹒５％至１８﹒８４億元； （五）年內，集團銷售汽車下跌１１﹒２％至２４６﹒４５萬輛，其中商用車及乘用車銷量分別下降 ４０﹒４％及４﹒４％，至３１﹒１３萬輛及２１５﹒３２萬輛；按銷量計算，集團國內市場佔有率為 ９﹒２％，其中商用車市場佔有率為９﹒５％，乘用車市場佔有率為９﹒１％； （六）於２０２２年１２月３１日，集團之現金和現金等價物（即不計三個月或以上的非抵押定期存款）為 ６５２﹒４４億元，而借貸總額為５２４﹒２６億元，另有應付票據２２８﹒３９億元。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － ２０２３年１０月，集團以１７﹒１４億元人民幣向合資公司神龍汽車（由集團持５０％權益）收購位於武漢 及襄陽之物業資產，其現由神龍汽車用於生產其標緻和雪鐵龍乘用車以及富康車型；集團亦已作出租賃安排， 以將該資產出租予神龍汽車。 － ２０２３年１１月，集團以９﹒３４億歐元（相等於每股１８﹒６８２４歐元）出售跨國汽車製造上市公司 Ｓｔｅｌｌａｎｔｉｓ ５０００萬股股份，完成後，集團持有Ｓｔｅｌｌａｎｔｉｓ權益由３﹒１６％減至 １﹒５８％。該公司主要提供從豪華、高檔和主流乘用車到皮卡車、ＳＵＶ和輕型商用車，以及專門的移動、 金融、零部件和服務品牌的全方位選擇。預期出售事項不會錄得盈虧。 |
| 股本 |
|
