按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||||||||||||
| － 集團是一家主要從事高等級公路投資、開發和經營的基建公司。同時，開發和經營高速公路沿線汽車維修、加 油站及廣告牌等配套業務，及從事證券業務。此外，集團亦經營浙江大酒店（全資持有）。 － 於２０２３年１２月底，集團經營的主要資產包括２４８公里長的滬杭甬高速公路，１４１公里長的上三高速 公路、７０公里的甬金高速公路金華段、１２２公里的杭徽高速公路、８２公里的徽杭高速公路、４６公里的 舟山跨海大橋、２２２公里的龍麗麗龍高速公路、５０公里的乍嘉蘇高速公路以及１６１公里的黃衢南高速公 路等九條高速公路。其中，除徽杭高速公路位於中國安徽省境內，其餘八條高速公路均位於中國浙江省境內。 | ||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集團營業額下跌０﹒１％至１１９﹒４３億元（人民幣；下同），股東應佔溢利下跌 １９﹒２％至２９﹒９７億元。年內業務概況如下： （一）整體毛利減少１２％至４６﹒３９億元，毛利率下降５﹒３個百分點至３８﹒８％； （二）高速公路業務：營業額下跌２０﹒９％至６３﹒８億元，佔總營業額５３﹒４％，分部溢利下降 ４１﹒２％至１６﹒２６億元； １﹒滬杭甬高速公路：營業額減少２２﹒４％至３２﹒１６億元，平均每日全程車流量則上升 １２﹒５％至７２﹐１５８輛； ２﹒上三高速公路：營業額減少１９﹒２％至９﹒６億元，平均每日全程車流量則上升２２﹒１％至 ３７﹐０４５輛； ３﹒甬金高速公路金華段：營業額下跌１２﹒９％至３﹒８１億元，平均每日全程車流量則上升 １９﹒１％至２８﹐９８９輛； ４﹒杭徽高速公路：營業額下降２２﹒３％至４﹒５億元，平均每日全程車流量則增長８﹒４％至 ２３﹐２３３輛； ５﹒徽杭高速公路：營業額減少２７﹒２％至１﹒０１億元，平均每日全程車流量則增長５﹒９％至 ８４３０輛； ６﹒申嘉湖杭高速公路：營業額減少２０％至５﹒５５億元，平均每日全程車流量則增長７﹒８％至 ３２﹐９５０輛； ７﹒舟山跨海大橋：營業額下跌１８﹒８％至７﹒１６億元，平均每日全程車流量下降４﹒３％至 ２０﹐８９１輛； （三）證券業務：營業額增加５４﹒１％至５０﹒８７億元，佔總營業額４２﹒６％，分部溢利增長 ６５﹒１％至１６﹒３７億元。其中，佣金及手續費收益增長８９﹒１％至３２﹒６７億元，利息收益 上升１５﹒７％至１８﹒２１億元； （四）其他業務：營業額減少１９﹒８％至４﹒７６億元，分部溢利增加５％至６﹒９３億元。其中酒店及餐 飲業務及建造業務營業額分別下降２６﹒１％及１７﹒３％，至１﹒２５億元及３﹒５１億元； （五）於２０２０年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為８６﹒０９億元，附息借款總額為 ４０６﹒４４億元。流動比率為１﹒３倍（２０１９年１２月３１日：１﹒４倍），資產負債率（即總 負債除以總資產）為７１﹒２％（２０１９年１２月３１日：６９﹒４％）； | ||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||
| － ２０２２年５月，集團持７３﹒６２５％權益之浙江上三高速公路及其他獨立投資者分別向浙商期貨增資９億 元人民幣及８﹒２３億元人民幣，完成後，集團持有該公司權益由４０﹒３４％減至３９﹒７９％。 － ２０２２年６月，集團附屬公司浙江上三高速公路進行增資事項，其獲集團控股股東浙江省交通投資集團及其 他浙江上三高速公路股東合共出資最多１３１﹒７億元人民幣，而集團則不參與增資事項。完成後，集團持有 浙江上三高速公路權益將由７３﹒６３％被攤薄至５１％。浙江上三高速公路主要從事有關高速公路經營及開 發的投資、建設、養護、管理及其他相關服務，其現持有浙商證券（滬：６０１８７８）５４﹒７９％權益。 而浙商證券則主要從事提供證券經紀服務、融資融券服務、證券借貸服務、證券承銷服務、資產管理服務、諮 詢服務及證券交易。同月，集團附屬公司浙江上三高速公路以不多於１２億元人民幣，向浙江省交通投資集團 旗下附屬公司出售浙商證券本金額１１億元人民幣的可轉換債券。 | ||||||||||||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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