集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 集團主要從事為私營商業及住宅項目以及政府及機構相關項目提供設計、工程和建造服務;道路營運業務;提 供人壽保險、意外保險等產品;管理會展中心;物流資產與管理;以及策略性投資。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
業績表現2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2018/2019年度,集團營業額下降23﹒6%至268﹒34億元,股東應佔溢利下跌33﹒4%至 40﹒43億元。年內業務概況如下: (一)年內,投資物業公平值收益減少64%至3370萬元;整體毛利下降19﹒6%至30﹒43億元, 毛利率上升0﹒6個百分點至11﹒3%; (二)道路:營業額下降3﹒6%至25﹒29億元,應佔經營溢利下跌7﹒3%至18﹒06億元; (三)航空:營業額微增0﹒5%至1﹒62億元,應佔經營溢利下跌28%至5億元; (四)建築:營業額下降30﹒3%至162﹒11億元,應佔經營溢利上升14﹒1%至12﹒04億元; 於2019年6月30日,建築業務手頭合約總值為556億元,有待完成的項目總值為416億元; (五)環境:應佔經營溢利上升27﹒3%至6﹒29億元;增長主要是由於蘇伊士新創建自2018年7月 起將其一間前合營企業以附屬公司入帳,集團分佔一次性公平值收益2﹒33億元; (六)物流:應佔經營溢利微跌0﹒6%至6﹒51億元;年內,中鐵聯集的吞吐量增長26%至343﹒8 萬個標準箱,廈門集裝箱碼頭集團有限公司的吞吐量上升4%至855﹒5萬個標準箱; (七)設備管理:營業額下降25﹒5%至41﹒52億元,應佔經營虧損擴大4﹒4倍至3﹒93億元; (八)交通:營業額增長8%至37﹒8億元,業績轉盈為虧,錄得應佔經營虧損1010萬元; (九)策略性投資:應佔經營溢利上升6﹒8%至3﹒22億元; (十)於2019年6月30日,集團之現金及銀行結存總額為150﹒59億元,債務總額為150﹒69 億元。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司事件簿2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2022年4月,集團以總代價19﹒02億元人民幣(約23﹒34億港元)收購廣西龍光貴梧高速公路 40%權益連應收股息及債權人權利,其主要從事管理及營運位於廣西壯族自治區的貴港至梧州高速公路,全 長198公里,特許經營權將於2045年1月到期。 - 2022年5月,集團以總代價22﹒9億元人民幣(約26﹒63億港元)收購嘉民成都第三發展、嘉民成 都龍泉物流開發、Goodman Chengdu Development、勤恒嘉民港成第一發展、嘉 民楚港第一發展及嘉民成都第四發展全部權益連股東貸款。該等公司持有6項位於中國武漢及成都的物流物業 ,可出租總面積為53﹒1萬平方米,包括5個已竣工項目、1個在建中項目及1個待開發的地皮。 - 2022年11月,集團以5﹒56億元人民幣(相等於6﹒07億港元)增持湖南道岳高速公路實業60% 股權至全資持有,該公司主要從事高速公路的管理及營運。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本 |
|