中美「3T」鏖戰，京抗衡反制有底

　　特朗普（Donald Trump）明年再主白宮，中美關係於關鍵的三個「T」，即貿易（Trade）、科技（Technology）及台灣（Taiwan），必將不斷掀起風波，中方早有一定應對部署，緩減衝擊。

　　中美2018年首爆貿易戰，時任美國總統特朗普是始作俑者，他質疑所謂中方不公平政策，加劇美方貿赤。實際加徵關稅、調減企業稅，以圖直接鼓勵本土工業投資、增加就業之外，特朗普作為生意人，也視關稅威脅為搾取別國利益的手段，包括2020年成功令中方同意購入2,000億美元的美國商品。

　　不過，觀乎美墨邊境，特朗普引以為傲的「圍牆」，每每只是鐵絲網、矮欄，以至空無一物，他今年一再警告，回朝後要對中國貨品加收的至少60%關稅，也頗有可能與現任的拜登（Joe Biden）一樣主攻戰略領域，對民生產品較鬆手。

　　隨著特朗普首個任期內對華開出7.5至25%不等的關稅，中國內地已積極拓展外貿多元發展，將對美國的出口佔比由最初20%，降至約15%，進口減幅則更甚，如黃豆就不止攔腰減半，至不足18%。當中美貿戰升溫，農產品可再成制裁對象，稀有金屬的出口管制亦已就位。

貿多元發展 容貶值保賣埠

　　即時策略方面，人民銀行昨將人民幣中間價設於2023年以來最低水平，1美元兌7.1659元，調貶了多達666點子，料反映當局已準備靠貶值，穩住出口競爭力。中央政府克制處理與歐盟的電動車關稅爭端，正是看準歐州亦備受特朗普的關稅傷害，現對歐美政治經貿關係坐立不安，令中歐有空間言和。

特料加快脫勾 馬克斯成變數

　　相較於拜登致力夥同盟友，對準高科技層面築起「小院高牆」，估計特朗普有意加快在更多產業鏈與華全面脫勾。

　　特朗普的新班子會否納入更多反華鷹派，暫未可知，但科技強人馬斯克（Elon Musk）出錢出力為他護航，加上深入了解中國市場，實有可能憑藉自動駕駛、智能芯片，甚至航空載人的專業團隊，成為白宮牽制中方「卡脖子」的一路奇兵。

　　現時，坊間多視馬斯克為中美之間的合作橋樑，主因中方歷來對他在華設立汽車廠、數據中心等，開了不少方便之門，認定利益掛帥的他，不願翻臉。

　　不過，馬斯克也好，特朗普也好，本質上都有交易思維，沒必須緊守的意識形態或道德規範，利之所在，大可朝令夕改。有別拜登曾三番四次脫稿，表示願意協防台灣，特朗普近月挑明，免費防衞台灣乃「愚笨」之舉。

　　台海局勢變化，隱然折射中美區內軍事實力走向。解放軍近年在海陸空均有長足發展，早前在珠海首度展出殲-35A戰機，即揭示已成為全球僅第二個同時備有兩款隱形戰機的國家。這一方面或令特朗普更認定台灣地理上「太遠」，隨時視之「棄子」，但另一方面卻也可能使他準備重演屢次踐踏中國紅線戲碼，甚至利用緊張局勢，加碼對台出售頂尖軍備，增收「保護費」圖利。

　　中國內地昨公布10月外貿數據，對美出口大增8.1%，有經濟師相信，美企未來數個月都會持續入貨、提升庫存，以緩減關稅衝擊。國家主席習近平致電祝賀特朗普當選時，再次申明中美合則兩利、鬥則俱傷。惟美方明顯不願互利共贏，中方在3T範疇自會全力捍衞利益。

【與拍賣官看藝術】畢加索的市場潛能有多強？亞洲收藏家如何從新角度鑑賞？► 即睇