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《經濟通通訊社１０日專訊》港鐵公司（０００６６）公布，正全力推展新鐵路項目，加強
本港鐵路網絡，隨著項目逐一獲得批准，東涌線延線、東鐵線古洞站、屯門南延線及小蠔灣站已
於２０２３年年中起相繼動工；屯馬線洪水橋站亦將於今年內開展主體工程，有關的前期預備工
序已經展開；其他項目正進行規劃及設計工作。
＊料帶來逾２萬個鐵路建造及相關職位＊
港鐵指，為配合多個新鐵路項目需要在現有行車路段上進行工程，工程團隊透過提早部署、
周詳的規劃、審慎的風險管理及精密的施工步驟推展各項工序，亦持續探討及引入新思維、科技
及技術，為工程提質提效，當中的措施包括靈活調配及編排工序，盡量增加可以進行工程的時間
；在可行情況下預早開展預備工程，以及因應項目特點，結合創新科技及技術，制定合適的施工
方案。
港鐵指，新鐵路項目配合香港的發展藍圖，落成後將有效加強新發展及現有社區的通達性；
建造階段預計可帶來超過２萬個鐵路建造及相關職位，帶動行業發展。港鐵團隊會實踐新鐵路項
目「建設無限未來」的願景，有序推展各項工程，支持香港長遠及可持續發展。
＊洪水橋站工程爭取每日收車後黃金兩小時進行＊
港鐵表示，洪水橋站項目是全港首個於鐵路高架上興建的車站，大部分工程都涉及在營運中
的鐵路線上進行，增添複雜性及難度；為了減少對日常服務的影響，只能善用個別夜間非行車時
間的「黃金兩小時」進行，每周合共只有４至６小時施工時間。
＊有信心洪水橋站項目能於２０３０年竣工＊
項目經理林偉德表示，為爭取時間，工程團隊已在屯馬線天水圍站及兆康站之間一段２００
米長的高架橋上，陸續進行一系列預備工序，包括對高架電纜進行改建，以及切割和移除橋上全
長４００米、共１４０塊阻礙未來車站月台結構的護牆組件，有信心整個項目能於２０３０年竣
工，配合洪水橋新發展區首批居民入伙。（ｂｎ）
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