《經濟通通訊社9日專訊》乘聯分會今日公布,2024年全年,全國乘用車市場累計零售
2289﹒4萬輛,同比增長5﹒5%。其中,新能源乘用車市場零售1089﹒9萬輛,同比
增長40﹒7%。
多家車企近日已宣布了2025年的銷量目標,其中多家新勢力車企目標年銷量翻倍,包括
蔚來汽車(09866),其2025年的銷量目標約為44﹒4萬輛。2024年全年,蔚來
共交付新車22﹒2萬輛,同比增長38﹒7%。
小米汽車2025年全年交付目標為30萬輛,預計較2024年增長122%。值得注意
的是,小米汽車在2024年4月才開啟首次交付,據小米汽車官微,小米汽車2024年的9
個月時間內交付超過13﹒5萬輛。
*極氪目標賣32萬輛,同比增44%*
吉利(00175)旗下極氪汽車的目標較為保守,極氪官方宣布在2025年將挑戰32
萬輛的銷量目標,同比增長44%。
*阿維塔目標翻2倍,嵐圖冀增133%*
從增幅來看,長安(深:000625)旗下阿維塔、東風旗下嵐圖的銷量目標更為激進。
阿維塔方面公布的2025年銷量目標為22萬輛,同比增長約199%;其2024年全年銷
量為7﹒36萬輛,同比翻倍。嵐圖汽車將2025年銷量目標鎖定為20萬輛,目標增幅為
133%,而2024年其交付量為8﹒57萬輛。
傳統品牌的目標漲幅則普遍在10%至25%之間。吉利方面宣布,2025年其銷量目標
為271萬輛,較2024年總銷量增長約25%;其中新能源汽車銷量目標為150萬輛,增
幅約69%。長安汽車2025年目標為總銷量300萬輛,同比增長12%,其中自主新能源
銷量100萬輛,出口銷量100萬輛。
乘聯分會秘書長崔東樹分析表示,新能源汽車規模呈現爆發式增長,單車批量大幅增大,單
車成本明顯下降,而且頭部的競爭格局仍未穩定。因此,在這種高增長的市場中,2025年「
價格戰」仍將延續,並且將極其猛烈。(jq)
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